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“四龍出洞”,中鐵裝備盾構掘進速度領跑全線!

來源:中鐵工程裝備集團有限公司

作者:黨委工作部(企業文化部)

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發布時間:2019-04-18

【  特大??  】

  

近日,成都地鐵9號線一期4標武青南路站~簇橋站盾構區間左線順利貫通,至此盾構雙線雙區間全部貫通。中鐵裝備設計制造的四臺直徑為6.98米土壓平衡盾構機同時掘進,17天內相繼出洞,創造了成都地鐵建設史上的出洞紀錄。


第一龍:3月27日,由“中鐵511號”施工的武青南路站~簇橋站右線貫通

第二龍:3月28日,由“中鐵510號”施工的華興站~簇橋站右線貫通

第三龍:4月7日,由“中鐵507號”施工的華興站~簇橋站左線貫通

第四龍:4月12日,由“中鐵512號”施工的武青南路站~簇橋站左線貫通


成都地鐵9號線是成都市首條計劃采用全自動無人駕駛的線路,是成都市打造科技交通、信息交通、智能交通的重要載體,一期工程全長23.7km,南起于三色路站(含),西北至黃田壩站(含),穿越大量城市主干道,施工難度高,并存在上軟下硬地質(上部砂卵石、下部泥巖),高富水大粒徑卵石等復雜地質。中鐵裝備針對項目地質條件和施工環境進行專門設計,在復合式刀盤/刀具、電液主驅動、盾尾同步雙液注漿及二次注漿、后配套人性化設計等方面做了進一步創新優化,先后為成都地鐵9號線量身打造22臺開挖直徑6.98米復合式土壓平衡盾構機,有力保障了項目安全、優質、高效掘進。


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